Kúsok od Bratislavy vyrastie nová železničná stanica. Tú hlavnú nenahradí, potvrdil Ráž a predstavil plány
Bratislavský kraj sa dočká novej vlakovej stanice. Tá však nebude náhradou bratislavskej hlavnej stanice, ako napovedali niektoré medializované informácie. Slováci čakajú na reprezentatívnu stanicu v hlavnom meste už roky.
„Hlavná stanica ostane navždy v Bratislave,“ zdôraznil minister dopravy Jozef Ráž vo videu uverejnenom na sociálnej sieti. Skutočne však vznikne nová železničná stanica, ktorej pracovný názov je zatiaľ Bratislava-Západ. Stáť bude podľa Ráža v Stupave.
Tento projekt je súčasťou rozsiahlej európskej iniciatívy na výstavbu vysokorýchlostných tratí, ktoré majú v budúcnosti prepojiť hlavné mestá Európy. „My v našom priestore hlavne hovoríme o napojení sa na Budapešť, Viedeň a Prahu,“ uviedol Ráž.
Vysokorýchlostné vlaky budú naďalej prechádzať cez hlavnú stanicu v Bratislave, ale ich konečnou zastávkou bude nová stanica v Stupave. Minister vysvetlil, že Bratislava-Západ bude technickou stanicou, kde budú vlaky vykonávať údržbu, čím sa uvoľní kapacita hlavnej stanice v Bratislave.
„Problém hlavnej stanice dnes, aj z pohľadu kapacity, je práve ten, že všetky vlaky tam na konci musia zastať, lebo je to koncová stanica,“ povedal Ráž.
Postaví sa z európskych peňazí
Nová stanica v Stupave podľa ministra vznikne za európske peniaze určené na výstavbu vysokorýchlostných tratí. Projekt by mal tiež zahŕňať modernizáciu tratí medzi Rajkou, Petržalkou a Stupavou, aby bola zabezpečená plynulá prevádzka vysokorýchlostných vlakov.
Ako vnímate výstavbu novej vlakovej stanice v Bratislavskom kraji?
„Je pre Slovensko veľmi výhodné získať tieto prostriedky z európskych fondov,“ uviedol minister.
Rekonštrukcia sa plánuje aj na hlavnej stanici v Bratislave, ktorá má prejsť modernizáciou. Podľa ministra je už naplánované verejné obstarávanie na projektovú dokumentáciu a samotná rekonštrukcia by mala byť realizovaná v dohľadnej dobe.
Zároveň však vyvrátil možnosť, že by sa na hlavnej stanici realizovali rozsiahlejšie prestavby. „Žiadne megalomanské plány sa nepreukázali ako ekonomicky vhodné,“ dodal Ráž.
Pozrite si reportáž o plánoch pre nové stredisko technicko-hygienickej údržby vlakov v Košiciach: