Hľadáte spoľahlivého parťáka do mesta aj terénu? Subaru Forester predstavuje nové vylepšené SUV

Obľúbené SUV Subaru Forester prichádza s vylepšeným pohonom, bohatou výbavou a tradičnou japonskou spoľahlivosťou. Vďaka symetrickému pohonu všetkých kolies a robustnej konštrukcii si poradí v každom teréne a zároveň ponúka pohodlie pre každodenné jazdy.

Forester prichádza v šiestej generácii, no svoj charakter nemení. Oproti predchodcovi narástol o 30 mm na dĺžku (4670 mm) a o 15 mm na šírku (1830 mm). Každý milimeter je dôležitý, hlavne keď sa pozrieme na svetlú výšku – 220 mm. Nový kryt motora ešte viac podčiarkuje jeho off-roadovú povahu.

Dominantou prednej časti je veľký čierny gril, ktorý ladí s aktuálnymi dizajnovými trendmi. LED svetlá sú elegantne prepojené plastovým chrómom, a detailné prepracovanie – ako lesklé a matné plochy – ukazuje, že dizajnéri si dali záležať.

Vzadu opticky prepájajú svetlá a vytvárajú náznak spoileru. Výrazný nápis "Forester" nenechá nikoho na pochybách, aké auto vás predbehlo.

Kabína: Komfort a funkčnosť

Interiér Forestera je vyladený pre maximálne pohodlie. Dominantou je 11,6-palcový dotykový displej systému Starlink s podporou Android Auto aj Apple CarPlay. Grafika síce nie je úplnou špičkou, no praktickosť a jednoduché ovládanie to bohato vynahradzujú. Oceňujeme aj zachovanie mechanických tlačidiel na ovládanie hlasitosti, teploty a naladenia.

Subaru si drží konzervatívnejší prístup aj v prístrojovej doske s analógovými budíkmi, rovnako ako pri klasickej páke prevodovky. Interiér pôsobí hodnotnejšie vďaka kombinácii materiálov a detailom, ako sú 3D ozdobné lišty.

Kabína je priestranná, s bezdrôtovým nabíjaním telefónov a veľkými, pohodlnými sedadlami. Pribudli aj nové úložné priestory a zadné sedadlá ponúkajú nastaviteľné operadlá a vyhrievanie.

Objem kufra je 508 litrov, so sklopenými zadnými operadlami vznikne rovná plocha s objemom až 1710 litrov. Jediným mínusom je absencia rezervy kvôli trakčnej batérii.

Technológie a bezpečnosť

Forester ponúka modernizovaný bezpečnostný systém EyeSight s dvomi kamerami, ktorý zabezpečuje adaptívny tempomat, núdzové brzdenie a udržiavanie v jazdnom pruhu. Novinkou je funkcia automatického zastavenia v prípade zdravotnej indispozície vodiča.

Prekvapením sú aj ukryté piktogramy v interiéri, ako sú kolibríky, kopce, botičky či kompas, ktoré potešia najmä deti.

Pohon a spotreba

Pod kapotou pracuje atmosférický plochý štvorvalec E-Boxer s priamym vstrekovaním, ktorý má výkon 100 kW (136 k) a krútiaci moment 182 Nm. Pomáha mu elektromotor s výkonom 12,3 kW a 66 Nm, čo robí z Forestera mild-hybrid.

V nízkych rýchlostiach v meste je auto svižné. Na diaľnici by som však ocenil viac výkonu, hlavne pri dynamických manévroch, kde si prevodovka CVT vyžiada trochu trpezlivosti. Športový režim alebo manuálne radenie pádlami pod volantom však jazdu spríjemnia.

Spotreba sa pohybovala priemerne na úrovni 7,7 l/100 km, čo je vzhľadom na charakter auta veľmi slušné.

Podvozok a jazdné vlastnosti

Podvozok je vyladený na komfort. Vďaka plochému motoru je ťažisko nízko, napriek svetlej výške 220 mm. Forester si hravo poradí s nerovnosťami a prekvapivo dobre zvláda aj zákruty bez výrazného nakláňania.

Symetrický pohon všetkých kolies S-AWD (60:40 v prospech prednej nápravy, 50:50 v prípade potreby) zabezpečuje výborné schopnosti v teréne. Nechýba ani systém X-Mode s režimami pre sneh, blato a náročný terén.

Viac zaujímavostí z testovania si pozrite vo VIDEU.

Čítajte viac

SsangYong Actyon predstavuje nové SUV: Robustný dizajn, moderné technológie a prekvapivá cena