16.6.2023
Aká je cena maďarskej lacnej nafty
-
16.6.2023
-
15.6.2023
Ódor dôveru NR SR nezískal / Migrácia rastie. Sme pripravení?
-
14.6.2023
Parlament rokuje o Ódorovom programe
-
13.6.2023
Parlament o podpore Ódorovej vlády
-
12.6.2023
Zruší SASKA spovedné tajomstvo?
-
9.6.2023
Politický veterán je späť/ Budú mať Maďari zastúpenie v parlamente?
-
8.6.2023
Boris Kollár vyhlási termín volieb / Budú nájomné byty realitou? / Kto má zásluhy na valorizácii dôchodkov / Sme rodina a Hlas-SD v jednej koalícii?
-
7.6.2023
Spolupráca s konšpirátormi / Získa Ľ. Ódor podporu v parlamente?
-
6.6.2023
Sporné nákupy leteckej techniky
-
5.6.2023
Hybridné hrozby v kampani / Extrém ako prekážka spolupráce / Uspeje Ódorová vláda?
-
2.6.2023
Čaká nás nenávistná kampaň? / Vieme čerpať peniaze z EÚ?
-
1.6.2023
Spravodajské hry
-
31.5.2023
Podpora úradníckej vlády / Chce niekto zmanipulovať voľby?
-
30.5.2023
Situácia v NR SR / Pred rokovaním s premiérom
-
29.5.2023
Ženy a spájanie síl v politike
Až do polovice mája bude mať Maďarsko ustálené ceny pohonných hmôt. Vládne opatrenie, ktoré určilo hornú hranicu cien nafty aj benzínu na 480 forintov, čo je 1 euro a 33 centov, spôsobilo hotové tankovacie šialenstvo. Benzínové pumpy v prihraničných oblastiach zavalili tisíce motoristov zo Slovenska aj Rakúska, kde ceny pohonných hmôt atakujú dve eurá za liter. Ako toto kontroverzné opatrenie funguje, komu škodí a kto na ňom, naopak zarába aj aký je jeho zahraničný dosah povedal ekonóm a člen Národnej ekonomickej rady vlády Českej republiky Lukáš Kovanda.
