Koniec slimačiemu tempu, jedna z tepien do Bratislavy si vydýchne. Kamióny už nepôjdu cez Prístavný most
Časť dopravy z Prístavného mosta v Bratislave bude odklonená. Je to jedna z najvýznamnejších tepien do hlavného mesta a často býva zablokovaná, autá stoja alebo sa hýbu krokom. Cez Prístavný most nebudú smieť jazdiť kamióny.
Ministerstvo dopravy SR v spolupráci s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) začalo odbremeňovať Bratislavu od tranzitnej dopravy v smere na Žilinu.
V noci z utorka na stredu osadili desiatky nových dopravných značiek, ktoré navigujú tranzit už z diaľnice D2 (Pečňa – Petržalka) na D4 a následne na križovatku D1/D4. Tento krok má znížiť dopravné zaťaženie Prístavného mosta, ktorý patrí medzi najvyťaženejšie úseky v hlavnom meste.
Tranzit mimo intravilánu Bratislavy
Presmerovanie tranzitnej dopravy smerujúcej na Žilinu pomôže aj vodičom v hlavnom meste, keďže postupne zlepší plynulosť premávky na obchádzkovej vetve D1.
„Nejde len o otázku dopravy, ale aj o kvalitu života v meste. Cieľom presmerovania tranzitnej dopravy je totiž zvýšiť bezpečnosť a znížiť negatívne vplyvy dopravy na obyvateľov, ako je hlučnosť, prašnosť či znečistenie ovzdušia,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
Podľa nových pravidiel môžu cez Prístavný most prechádzať iba vozidlá nad 3,5 tony určené na zásobovanie. Ostatná tranzitná doprava je odklonená na D4 a následne sa napája na D1 cez novootvorenú vetvu v križovatke D1/D4.
Odklon tranzitu z Prístavného mosta na D4
Nové diaľničné vetvy uľahčia premávku
Odklon nákladnej dopravy bol možný vďaka novým investíciám do križovatky D1/D4. Diaľničiari v decembri minulého roka otvorili nové vetvy diaľnic D1 a D4, ktoré umožňujú vozidlám priamy presun z D4 od Jaroviec na D1 v smere na Trnavu a naopak.
Nové prepojenie už teraz znižuje zaťaženie Prístavného mosta, keďže obchvat D4/R7 dokáže absorbovať celý medziročný nárast nákladnej dopravy. Podľa údajov NDS v súčasnosti prejde cez centrum Bratislavy o 570 kamiónov denne menej oproti obdobiu pred otvorením nového prepojenia.
Dopravné značenie sa inštalovalo v nočných hodinách, keď je premávka v týchto úsekoch menej intenzívna.
„Za jednu noc sa podarilo umiestniť viac ako 55 dopravných značení bez zásadného obmedzenia dopravy. Odklon tranzitu z Prístavného mosta tak zostane trvalým riešením,“ vysvetlil Filip Macháček, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ NDS.
Pozrite si tlačovú besedu o situácii na Prístavnom moste:
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac