Nulové emisie do roku 2035. Európska komisia potvrdila ciele pre nové automobily, za ich porušenie hrozia pokuty
Európska komisia (EK) potvrdila cieľ, aby nové automobily v EÚ mali do roku 2035 nulové emisie CO2. Cieľom je podporiť konkurencieschopnosť automobilového priemyslu.
Na stredajšej (5. 3.) tlačovej konferencii to povedal európsky komisár pre dopravu Apostolos Tzitzikostas. Komisia však predstavila aj opatrenia na zvýšenie konkurencieschopnosti európskeho automobilového priemyslu.
Nový systém pokút
V tlačovej správe okrem iného uviedla, že poskytne 1,8 miliardy eur na vytvorenie bezpečného a konkurencieschopného dodávateľského reťazca surovín na výrobu batérií.
„Držíme sa cieľov do roku 2035,“ povedal Tzitzikostas podľa agentúry Reuters. Európska komisia však v pondelok navrhla upraviť systém pokút pre výrobcov automobilov, ktorí neplnia emisné ciele. Podľa návrhu by výrobcovia automobilov museli podávať správy o plnení cieľov za trojročné obdobie, a nie na ročnej báze.
„Budeme sa držať dohodnutých emisných cieľov, ale s pragmatickým a flexibilným prístupom. Naším spoločným cieľom je udržateľný, konkurencieschopný a inovatívny automobilový priemysel v Európe, ktorý bude prospešný pre našich občanov, hospodárstvo a životné prostredie,“ uviedla v tlačovej správe predsedníčka EK Ursula von der Leyenová.
Automobilový priemysel čelí kríze
Európsky automobilový priemysel je kľúčovým odvetvím, ktoré sa na hrubom domácom produkte (HDP) Európskej únie podieľa siedmimi percentami. V súčasnosti zamestnáva približne 13 miliónov ľudí v celej EÚ.
Automobilový priemysel v Európe v poslednom období čelí okrem iného slabému dopytu, rastúcej konkurencii zo strany Číny a nečakane slabému záujmu o elektromobily. Čelí aj hrozbe dodatočných ciel na dovoz z USA zo strany administratívy amerického prezidenta Donalda Trumpa.
Von der Leyenová v uplynulých týždňoch rokovala o situácii v automobilovom priemysle so zástupcami automobilových spoločností, odborov a environmentálnych organizácií.
Podpora domácej výroby
„Chcem, aby sa náš európsky automobilový priemysel ujal vedenia. Budeme podporovať domácu výrobu, aby sme sa vyhli strategickým závislostiam, najmä pri výrobe batérií,“ povedala.
Akčný plán vypracovaný na základe týchto rozhovorov sa podľa EK zaoberá piatimi prioritnými oblasťami, a to inováciami a digitalizáciou, prechodom k čistej mobilite, zabezpečením konkurencieschopnosti odvetvia a odolnosti dodávateľského reťazca, zlepšovaním kvalifikácie pracovníkov a riešením sociálnych záležitostí a garantovaním rovných podnikateľských podmienok a konkurenčného prostredia.
Komisia tiež uviedla, že bude spolupracovať so všetkými členskými štátmi EÚ na výmene skúseností týkajúcich sa opatrení na podporu predaja automobilov s nulovými emisiami spotrebiteľom.
Na základe tejto spolupráce odporučí vhodné opatrenia a načrtne, aké zdroje budú môcť členské štáty využiť na ich financovanie. Komisia plánuje tiež kroky na pomoc pracovníkom, ktorých sa dotkne transformácia automobilového priemyslu spojená s prechodom k nulovým emisiám.
"Prostredníctvom tohto akčného plánu podnikáme rozhodné kroky na posilnenie európskej priemyselnej základne, urýchlenie digitalizácie a podporu čistej mobility," uviedol Tzitzikostas.
"Náš cieľ je jasný, zabezpečiť, že budúca generácia automobilov sa bude v Európe nielen vyrábať, ale aj inovovať, že bude využívať európske technológie a že bude stáť na európskych hodnotách," dodal.