Tichšia a pohodlnejšia jazda vlakom. Železničiari brúsia koľaje po celom Slovensku
Ak plánujete cestovať vlakom, možno si všimnete tichšiu a pohodlnejšiu jazdu. Železničiari spustili rozsiahlu brúsnu kampaň. Obnovujú stovky kilometrov tratí a výhybiek po celom Slovensku. Pracujú najmä v noci, keď je premávka menšia. Pomáha im pritom špeciálny stroj.
Špeciálny brúsny vlak sa v týchto dňoch pohybuje po tratiach na západnom Slovensku. Odstraňuje nerovnosti, ktoré vznikli každodennou prevádzkou.
"V rámci povrchových chýb koľajníc a výhybkových chýb súčiastok sa konkrétne odstraňujú napríklad prevalky, vydrobovanie, prešmyky vlnkovitosti, sklzové vlny a iné," povedala hovorkyňa ŽSR Petra Lániková.
Nerovnosti na koľajniciach môžu spôsobiť nepríjemné otrasy a dokonca poškodenie vlakov. Brúsením sa tieto defekty odstránia.
Tento moderný stroj prechádza vytýčenými úsekmi, kde prvý prejazd slúži výlučne na diagnostiku koľají. Až potom sa určí potrebná hĺbka brúsenia. Každý úsek musí byť prebrúsený minimálne päťkrát.
Po brúsení je jazda oveľa plynulejšia
Pri úprave koľajníc odskakujú iskry. Tie síce zachytávajú žalúzie, no napriek tomu musia železničiari dávať pozor na seba aj na okolie. Údržba sa vykonáva hlavne v zime, aby sa vyhli riziku požiaru.
"Cieľom železníc je, aby nebola ovplyvnená osobná vlaková doprava, aj preto sa väčšina koľají brúsi vo večerných a nočných hodinách," uviedla hovorkyňa ŽSR.
Po brúsení je jazda oveľa plynulejšia, menej cítiť vibrácie a znižuje sa aj opotrebovanie kolies.
"Celkovo takto zregenerujeme približne 230 kilometrov koľají a 46 výhybiek. Stáť to bude približne 749-tisíc eur," dodala dodala hovorkyňa ŽSR.
Pracujú v etapách. Vo februári obnovili viac ako 80 kilometrov koľají od Trenčína po Považskú Teplú. Brúsna súprava teraz pracuje v regióne Trnavy odkiaľ sa presunie na východ.
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac