Vysoké Tatry čakajú ďalšie investície do dopravnej infraštruktúry. Chcú predísť kolapsom v špičkách
Vysoké Tatry čakajú ďalšie investície do dopravnej infraštruktúry, ktoré majú pomôcť predísť čoraz častejším dopravným kolapsom v špičkách. Po rekonštrukcii Cesty slobody, modernizácii tatranskej zubačky a nákupe nových súprav tatranských električiek je nevyhnutné zvýšiť kapacitu železničnej dopravy v regióne.
Najväčšie problémy vznikajú počas prázdnin a významných podujatí, keď cestná doprava často kolabuje a tatranské električky sú preplnené.
„Návštevnosť nám stúpa. Ešte nedávno bolo ročne prepravených len 3,2 milióna ľudí. Za niekoľko rokov to vzrástlo na 3,7 milióna. Tie počty sú obrovské,“ uviedol primátor Vysokých Tatier Jozef Štefaňák (nezávislý).
Kapacita dopravy je stále nedostatočná
Železničiari síce nakúpili nové električky, no prepravná kapacita stále nestačí pokryť dopyt. „Chceme vybudovať nové výhybne a transformačné stanice. Všetky tieto aktivity by sme chceli financovať z európskych fondov, ktoré už má Slovensko pridelené,“ povedala štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková.
Ak chcú zainteresované strany zvýšiť kapacitu Tatranskej elektrickej železnice, budú musieť preorganizovať aj nástupištia na stanici Štrbské Pleso.
Odstaviť autá na parkoviskách, po Tatrách verejnou dopravou
Zámerom je, aby turisti odstavili svoje autá na záchytných parkoviskách v podhorí a po Tatrách sa presúvali pohodlnou a často premávajúcou verejnou dopravou. „Uvažuje sa, že v letnom období pribudne 16 nových spojov, čo by znamenalo interval približne 30 minút. V zimnom období by malo byť posilnených desať spojov,“ uviedol podpredseda PSK Štefan Bieľak.
Lepšie spojenie medzi slovenskými a poľskými Tatrami
Na pracovnom stretnutí (23. 1.) rokovali zástupcovia vysokotatranskej samosprávy a ministerstva dopravy aj o možnostiach zintenzívnenia dopravy medzi slovenskými a poľskými Tatrami.
„Poľsko má 38 miliónov obyvateľov. Tatry považujú za svoj druhý domov a veľmi radi sa sem chodia rekreovať,“ povedala Žiláková. „Práve diskutujeme o tom, ako vypracovať štúdiu realizovateľnosti, ako ju financovať a aké subjekty by do toho mali vstúpiť,“ doplnil Bieľak.
Tunel popod Vysoké Tatry?
Jednou z možností, ktorá zatiaľ znie ako sci-fi, je vybudovanie tunela pre električky popod Vysoké Tatry.
„Pre mňa toto nikdy nebude mŕtva myšlienka. Pevne verím, že keby sa to dobre načasovalo, podarilo by sa nám získať aj európske peniaze,“ vyhlásil Štefaňák.
Máš dobrý tip na reportáž?
Stiahni appku a pošli video zaujimavých udalostí z tvojho regiónu.
Zistiť viac