Slovenské automobilky neprekročili miliónovú hranicu. Čo brzdí výrobu?
Slovenské automobilky vlani neprekročili hranicu milión vyrobených vozidiel. Počas dvanástich mesiacov vyrobili približne o 100-tisíc áut menej ako v predchádzajúcom roku. Produkcia by sa v najbližších rokoch mala opäť zvýšiť, avšak rizikom zostáva zavedenie ciel zo strany Číny a Spojených štátov amerických.
Za poslednú dekádu slovenské automobilky vyrobili viac ako milión vozidiel až sedemkrát, no minulý rok sa medzi tieto úspešné sezóny nezaradil. Hoci tri zo štyroch značiek splnili svoje produkčné plány, v trnavskej automobilke došlo k spomaleniu výroby prechodom na nové elektrické modely.
Čo prinesie rok 2027?
Budúcnosť slovenského automobilového priemyslu bude do veľkej miery závisieť od geopolitického vývoja. Európska únia v minulom roku zaviedla clá na čínske elektromobily, čo môže viesť k odvetným opatreniam zo strany Pekingu.
Ďalším rizikom sú protekcionistické politiky novozvoleného amerického prezidenta Donalda Trumpa, ktorý viackrát avizoval zavedenie ciel na dovoz európskych automobilov. Keďže USA patria medzi kľúčové exportné trhy pre slovenských výrobcov, takéto opatrenia by mohli negatívne ovplyvniť sektor.
Slovensko zostáva automobilovou veľmocou
Automobilový priemysel, vrátane dodávateľských firiem, tvorí približne polovicu slovenského priemyslu. V sektore pracuje 165-tisíc ľudí a až 93 % zahraničných investícií na Slovensku pochádza z krajín Európskej únie, Veľkej Británie a USA.
Slovensko si naďalej drží pozíciu svetovej automobilovej veľmoci. Na tisíc obyvateľov pripadne ročne 182 nových vozidiel, čím výrazne predbiehame Česko (130 áut) aj Maďarsko (52 áut).