Slovensko čelí problému: Viac ako 300-tisíc áut jazdí bez povinného poistenia, riešenie si žiada úpravu databáz
Podľa Najvyššieho kontrolného úradu u nás jazdí viac ako 300-tisíc áut bez povinného zmluvného poistenia. Problémy tak nastávajú pri dopravných nehodách. Podľa ministerstva financií je pred sprísnením podmienok potrebné najskôr prečistiť databázu vozidiel.
Aj keď je zmluvné poistenie pre autá povinné, mnohí vodiči to zanedbávajú. Okresné súdy dostávajú každý rok viac ako 300 tisíc podnetov. Takéto vozidlá jazdia na cestách na čierno. Okresné úrady ako aj poisťovne majú potom v prípade nehôd problémy vymáhať peniaze.
"Ak vám niekto spôsobí škodu, kto je nepoistený, tak na konci dňa sa na to skladajú všetci poistení," uviedol generálny riaditeľ Uniqa v Česku a na Slovensku Rastislav Havran.
Kritickú situáciu registruje aj ministerstvo financií. K plánovaným legislatívnym zmenám však vedie dlhá cesta. Aby bolo vymáhanie povinného zmluvného poistenia efektívnejšie, musí sa najprv prečistiť databáza vozidiel, aby sa z nej vyradili neaktuálne autá. Podieľajú sa na tom aj rezorty vnútra a dopravy.
"V spomínanej databáze sa napríklad nachádza niekoľko desiatok tisíc vozidiel, ktoré by mali byť už roky vyradené z evidencie, tiež sú tam vozidlá, ktoré boli vyrobené ešte pred rokom 1950 a je teda vysoko pravdepodobné, že tieto vozidlá už prakticky neexistujú,“ zo stanoviska ministerstva financií.
Problémom sú podľa odborníkov aj nízke pokuty. Tie sa pohybujú od 16 eur po niečo vyše tri tisícky. O jej výške rozhoduje úradník individuálne a tak sa môže stať, že pokuta je nižšia ako samotné povinné zmluvné poistenie. Povinné poistenie a obzvlášť havarijné v posledný rokoch výrazne zdraželo.
"Povinné poistenie, jeho cena rastie, pretože rastú ceny opráv," dodal generálny riaditeľ UniCredit Bank Slovensko Jakub Dusílek.
Okresné súdy vydávajú ročne len niekoľko tisíc pokút za nepoistené auto. Štát tak podľa odborníkov ročne prichádza o milióny eur. Peniaze by mohli byť použité napríklad na opravu ciest.