Starý most má bohatú históriu, provizórna stavba slúžila takmer dodnes
Bratislavský Starý most prešiel kompletnou rekonštrukciou. Jeho prestavba odštartovala 2. decembra 2013.
V Bratislave ešte do polovice 19. storočia bol len drevený most cez Dunaj, ktorý nevyhovoval vtedajším podmienkam, preto sa rýchlo dospelo k presvedčeniu vybudovať silný, oceľovo-betónový most. Od myšlienky nebolo ďaleko k realizácii a po vzniku komisie v roku 1878, ktorá mala za úlohu usmerňovať výstavbu mosta, ho 1. januára 1891 dostavali.
Most postavený na základe projektu švajčiarskeho inžiniera Franza S. Cathryho bol dlhý 460 metrov a mal tri kamenné piliere. Mal tri pásy, a to pre železničnú dopravu, cestnú prepravu a pre peších.
Most nemecká armáda vyhodila do vzduchu v závere druhej svetovej vojny - 3. apríla 1945. Vojaci Červenej armády potom používali pontónový most a neskôr drevený, ktorý sa nachádzal pri dnešnom hoteli Devín. Na mieste pôvodného mosta vybudovali vojaci Červenej armády za päť mesiacov a sedemnásť dní železný most a dali ho do prevádzky 3. februára 1946.
Odvtedy slúžil napriek rôznym oprávam a kompletnej generálnej úprave temer až dodnes, pričom podľa pôvodných zámerov mal byť iba provizórny a jeho funkčnosť mala trvať desať rokov. Niesol názov Most Červenej armády. Pri jeho stavbe Sovieti použili piliere pôvodného, do vzduchu vyhodeného mosta. Na stavbe pracovalo 600 sovietskych vojakov a 450 nemeckých zajatcov.
Medzi obyvateľmi hlavného mesta Slovenska sa však zaužíval názov Starý most, ktorý sa v súčasnosti používa aj oficiálne. Starý most je dlhý 460 m. Väčšia havária v súvislosti so Starým mostom sa stala 9. mája 2001. Maďarský tlačený remorkér Vác havaroval pri ňom v skorých ranných hodinách.
V dôsledku nehody bol na tomto moste uzavretý poprúdny otvor, pričom plavbu v oboch smeroch organizoval prístavný kapitanát cez protiprúdny otvor. Lodná doprava bola sťažená, keďže lode v oboch smeroch premávali len cez jeden plavebný otvor.
Most nebol výraznejšie poškodený a automobilová doprava na ňom nebola zastavená. Posledná väčšia nehoda postihla Starý most 28. marca 2002. Člny tlačené rakúskym remorkérom Grafenstein poškodili jeho dva piliere. Na nejaký čas z dôvodu zisťovania, či bola narušená jeho statika a opráv spôsobených nehodou, most uzatvorili.
Bratislavský Starý most 2. decembra 2013 uzavreli pre verejnosť a na oceľovej konštrukcii symbolicky odkrútili aj prvé tri matice. Čas životnosti Starého mosta sa totiž naplnil a začala sa jeho rekonštrukcia.
