Volkswagen manipuloval s emisiami aj v Európe, potvrdil nemecký minister dopravy

Počty zatiaľ neznáme

Podľa Dobrindta mu to v rámci prvých diskusií oznámila ním zostavená vyšetrovacia komisia vo Wolfsburgu. Zatiaľ nie je jasné, koľkých áut sa škandál týka. "To sa ukáže v najbližších dňoch," uviedol Dobrindt. "Preto budeme naďalej intenzívne pracovať na tom, aby sme spoločne s Volkswagenom presne zistili, ktorých konkrétnych vozidiel sa to týka, a aby sme o tom mohli informovať verejnosť." Podľa ministrových slov ide o vozidlá s 1,6- a 2-litrovými dieselovými motormi.

Volkswagen po vypuknutí škandálu USA uviedol, že sa to týka približne 11 miliónov vozidiel po celom svete. Koncern do svojich dieselových áut nainštaloval softvér, ktorý zaistil, že auto v prípade emisných testov zníži emisie oxidu dusíka. V bežnej prevádzke softvér vypol systémy znižovanie emisií, ktoré potom výrazne prekračovali stanovené limity. V dôsledku škandálu v stredu odstúpil zo svojho postu šéf koncernu Martin Winterkorn.

Ohrozený vývoj nemeckej ekonomiky

Emisný škandál automobilového koncernu Volkswagen otriasol nemeckým priemyslom aj politikmi. Analytici varujú, že kríza tejto automobilky môže ohroziť ďalší vývoj najväčšej európskej ekonomiky. Volkswagen je najväčšou nemeckou automobilkou a tiež jedným z najväčších zamestnávateľov v krajine. V Nemecku pre neho pracuje vyše 270.000 ľudí a ešte viac ľudí zamestnávajú subdodávatelia VW.

Generálny riaditeľ Martin Winterkorn už zaplatil za škandál s emisiami - rezignoval na svoj post. Ale priznanie Volkswagenu, že manipuloval s hodnotami emisií, pocítili aj ďalšie nemecké automobilky, ktoré strácajú dôveru klientov. Ekonómovia teraz vyhodnocujú vplyv škandálu na doposiaľ "zdravú" nemeckú ekonomiku.

"Volkswagen sa nečakane stal najväčšou hrozbou pre rast nemeckej ekonomiky, väčšou ako grécka kríza," uviedol Carsten Brzeski, hlavný ekonóm ING. "Ak sa odbyt Volkswagenu v Severnej Amerike v nasledujúcich mesiacoch prepadne, nebude to mať vplyv len na tento koncern, ale aj na celú nemeckú ekonomiku," dodal. Volkswagen vlani predal v USA takmer 600.000 áut, čo predstavuje približne 6 % z globálneho odbytu, ktorý dosiahol 9,5 milióna áut.

Koncern má odloženú hotovosť vo výške 21 miliárd eur, musí však ešte počítať s nákladmi na odstránenie chybného softvéru, ktorý má namontovaných zhruba 11 miliónov áut po celom svete, a tiež s nákladmi na prípadné súdne spory s klientmi o odškodnenie, najmä v USA. Škandál vyvoláva obavy, že automobilka bude nútená rušiť pracovné miesta.

#Volkswagen says 11m cars affected globally as scandal widens & stock plunges http://t.co/PGRDKaokwe @chrishreiter pic.twitter.com/rhAIfXrzaR

— Melinda Grenier (@mpgrenier731) September 22, 2015

Vplyv na celý automobilový piremysel

Nemecká vláda sa zase obáva vplyvu problémov VW na ďalšie automobilky, ako sú Daimler a BMW. Automobilový priemysel je totiž "dôležitým pilierom" ekonomiky. Je lídrom v inováciách a zamestnáva množstvo ľudí. A práve táto závislosť od automobilového priemyslu môže podľa analytikov ohroziť rast nemeckej ekonomiky, ktorý by mal tento rok dosiahnuť 1,8 %. Nemecké hospodárstvo sa už pritom musí vyrovnávať so spomaľovaním čínskej ekonomiky, kam smeruje veľká časť nemeckého exportu.

Pokles predaja nemeckých automobiliek zasiahne aj ich subdodávateľov a jeho negatívny vplyv sa môže rozšíriť na celú ekonomiku.V roku 2014 zamestnával automobilový sektor v Nemecku zhruba 775.000 ľudí. Okrem toho, automobilky a výrobcovia autokomponentov patria medzi najväčších nemeckých exportérov. Hodnota exportu tohto sektora vlani prekročila 200 miliárd eur, čo zodpovedá takmer jednej pätine, teda 20 %, celkového nemeckého exportu.

Niektorí odborníci vidia v škandále aj iróniu. Nemecká ekonomika totiž bez problémov zvládla krízu eurozóny aj spomaľovanie čínskej ekonomiky, teda vonkajšie rizikové faktory. Je preto iróniou, že  najväčšiu hrozbu pre ňu teraz predstavuje domáca firma.

BMW shares fall as much as 7.3% after report of failed emissions test http://t.co/zBTDaSNNsW pic.twitter.com/d67ln1rIFb

— Bloomberg Business (@business) September 24, 2015