Bugatti Chiron podstúpilo meranie výkonu. Výsledný výkon sa od papierových hodnôt mierne líši

Nájsť valcovú brzdu, ktorá by vydržala po mechanickej stránke taký nápor výkonu, akým disponuje Chiron je ťažké. Teraz sa to však podarilo. Bugatti Chiron má vzadu umiestnený, 16 valcový motor s objemom osem litrov, ktorý podľa výrobcu dosahuje výkon 1500 koní a 1600 Nm krútiaceho momentu. Tieto udávané hodnoty sú však merané väčšinou na kľukovej hriadeli motora, takže reálny výkon, ktorý odmeriate na kolesách na valcovej brzde je z dôvodu mechanických strát menší o približne 20%. Tieto straty prebiehajú najmä v prevodovke a v systéme pohonu oboch náprav. Chiron po meraní dosiahol hodnotu výkonu odmeranú na kolesách 1369 koní a 1577 Nm krútiaceho momentu. To znamená, ze keď neberieme do úvahy mechanické straty, tak Chiron má reálny výkon motora niekde na úrovni 1640 koní 1890 Nm, čo je o slušné stádo koní viac, ako udáva výrobca. Treba však ešte podotknúť, že sa jednalo o americkú verziu, ktorá mala natankovaný 93 oktánový benzín. Benzín s takýmto malým oktánovým číslom je v Amerike štandardom. U nás máme väčšinou benzín s oktánovým číslom 95 a 100. Napríklad sto oktánový benzín má podstatne väčšiu výbušnosť a lepšie vlastnosti ako 93 oktánový variant, takže ak by bolo auto natankované práve sto oktánovým benzínom, hodnoty výkonu by boli ešte šialenejšie. Celé meranie si môžte pozrieť v priloženom videu.