Renault prichádza s treťou generáciou systému riadenia zadnej nápravy 4Control
4Control je systém umožňujúci riadenie zadných kolies. Je nápomocný nie len pri manévrovaní, ale aj pri jazde kľukatými cestami. Jeho najnovšia generácia má byť najlepšia doteraz
Renault prišiel so systémom natáčania zadnej nápravy 4Control už v roku 2007. Vtedy išlo o horúcu novinku vyvíjanú v spolupráci s Nissanom, u ktorej panovali spočiatku obavy o spoľahlivosť a trvácnosť. Čas však ukázal takmer nulovú poruchovosť systému, a tak značka rozšírila použitie tohto systému hneď do niekoľkých modelov. Mohli sme ho vidieť napríklad v limuzíne Talisman, kde napomáhal pri manévrovaní v úzkych priestoroch a zvyšoval stabilitu auta pri jazdení a manévroch na diaľnici. 4Control sa dokonca dostal aj do rýdzo športového Mégane RS, kde naopak slúžil na lepšie a rýchlejšie prejazdy zákrut a celkovo lepšiu obratnosť pri športovej jazde.
Alpine ukázal prototyp elektrického A110 E-ternité. Má hneď niekoľko zaujímavostí a vznikne aj sériová verzia
Aktuálne predstavená tretia generácia systému je zapracovaná do podvozkovej platformy CMF-CD a nájdeme ju teda napríklad v novinke Austral. V tom prípade bude systém riadenia zadnej nápravy naladený tak, že pri jazde rýchlosťou väčšou ako 50 km/h sa budú zadné kolesá natáčať v rovnakom smere ako tie predné, a to až o jeden stupeň. Výsledný uhol natočenia je však vždy vypočítavaný z parametrov posilovača riadenia, stabilizačného systému, a taktiež motoru. Austral bude schopný otočiť sa vďaka tejto vychytávke na mieste širokom len 10.1 metra. Maximálny uhol natočenia zadných kolies je 5 stupňov. Predchádzajúca generácia systému bola schopná maximálneho uhlu len 3.5 stupňa.
Inžinier zodpovedný za jazdnú dynamiku vrámci Renaultu, Filippo Mantovani povedal, že „Renault predstavuje technológiu riadenia 4 kolies v novej platforme CMF-CD. Vďaka elektronickému ovládaniu riadenia zadných kolies môžeme upraviť zadné odpruženie tak, aby poskytovalo najlepší výkon za všetkých podmienok: manévrovanie v meste, obratnosť na horských cestách, stabilita a bezpečnosť na diaľnici”. Prvýkrát bude tretia generácia 4Control použitá v spomínanom SUV Austral. Neskôr sa však dostane aj do dalších modelov, v ktorých výrazne zlepší obratnosť a jazdné vlastnosti.