Volkswagen prichádza s motorom, ktorý dokáže obmedziť emisie až o 95%
Automobilky sa snažia rôznymi spôsobmi znižovať emisie na čo najmenšiu hodnotu. Výsledkom býva často použitie hybridného či elektrického pohonu. Volkswagen však prišiel so spaľovacím motorom, ktorý dokáže emisie znížiť na minimum
Do roku 2030 chce Volkswagen znížiť uhlíkovú stopu o 40 percent. Z toho dôvodu značka vynakladá veľké úsilie na výrobu a vývoj elektrických a elektrifikovaných modelov. Automobilka však prišla na spôsob, ktorý dokáže razantne znížiť emisie aj v klasickom spaľovacom motore. Od tohto roku je každý štvorvalcový naftový TDi motor od VW prispôsobený na spaľovanie parafínových naftových palív, ktoré vďaka biozložkám znižujú množstvo CO2 vo výfukových plynoch až o 95% pri porovnaní s bežnou naftou.
Šéf oddelenia fosílnych palív vo VW Thomas Garbe povedal, že „pomocou ekologických palív v našich modeloch umožňujeme zákazníkom v celej Európe výrazne znížiť emisie CO2, len čo bude palivo lokálne dostupné. Napríklad použitie parafínových palív je rozumnou doplnkovou možnosťou najmä pre spoločnosti so zmiešaným vozovým parkom zloženým z modelov s elektrickým a konvenčným pohonom”.
Čo sú to vlastne tie parafínové palivá? Sú to palivá vyrábané zo zvyškových, odpadových látok, akými je napríklad hydrorafinovaný rastlinný olej, ktorý sa reakciou s vodíkom premieňa na uhľovodíky, ktoré sa môžu do nafty primiešať v ľubovoľnom množstve, čo znamená, že dokážu naftu aj plne nahradiť.
Palivo sa dá vyrobiť aj z repkového oleja, no najväčší prínos je, ak sa vyrába zo zvyškov a odpadových materiálov. Takéto palivá sú už dostupné aj teraz, no ich trhový podiel by sa do budúcna mal zvyšovať. Všetko teda napovedá tomu, že spaľovacie motory tu budú s nami dlhšie, ako sa mohlo zdať.