Gajdoš si za novými bojovými vozidlami stojí, Galko protestuje
Vojskové skúšky nového osemkolesového bojového vozidla, ktoré vzniká vo fínsko-slovenskej spolupráci, by mohli byť ukončené koncom marca 2018. Minister obrany Peter Gajdoš (SNS) to uviedol v nedeľnej televíznej diskusnej relácii V politike na TA3.
Koniec vojskových skúšok
Prototyp vozidla, ktoré vzniká na báze fínskeho obrneného transportéra Patria, predviedol rezort obrany 6. decembra. V januári sa podľa Gajdoša začali kontrolné skúšky vo Vojenskom technickom a skúšobnom ústave Záhorie. Po ich ukončení budú na Slovensku pokračovať vojskové skúšky, neskôr prototyp prevezú do Fínska, kde fínska strana uskutoční vojskové skúšky v arktických podmienkach.
„Následne bude vozidlo prevezené do Slovenskej republiky a predpokladám, že pokiaľ všetko pôjde v poriadku a nebudú nedostatky, tak koncom marca by sme mohli mať ukončené vojskové skúšky,“ spresnil minister, ktorý je vládnym uznesením zaviazaný predložiť výsledky vojskových skúšok na rokovanie kabinetu.
Spôsob obstarania obrnených transportérov kritizoval v televíznej diskusii poslanec Národnej rady SR Ľubomír Galko (SaS). Gajdošovi vyčítal, že rezort obišiel verejné obstarávanie tým, že predstiera výskum a vývoj nového voza, ktorý nie je možné zrealizovať v takom krátkom časovom úseku. Exminister obrany je pritom presvedčený, že ak by sa uskutočnil medzinárodný tender, Slovensko mohlo vozy nakúpiť o 10 percent lacnejšie.
Galko chce medzinárodnú súťaž
„Vozidlo vyrobili celé Fíni, nie je to žiaden výskum a vývoj, dopadne to tak, že Slovensko nič nebude vyvážať, vyhodia sa peniaze von oknom a nakoniec to skončí aj tak pri medzinárodnej súťaži, ktorú vám vaši koaliční partneri doslova prikážu,“ uviedol Galko. „Odporúčam ešte raz. Vráťte sa z krátkej cesty, urobte medzinárodnú súťaž, lebo už teraz momentálne ste v slepej uličke,“ poradil Gajdošovi.
Minister označil spôsob obstarania osemkolesových bojových vozidiel za správny. Zdôraznil, že pri vývoji a výskume novej vojenskej techniky nie je povinný uskutočniť žiadne verejné obstarávanie. „V čom je problém? V tom, že chceme dať zamestnanie slovenským občanom, že to vozidlo bude vyrábané na Slovensku a budeme ho môcť predávať tretím štátom? Snáď nie!“ ohradil sa s tým, že viac ako 960 miliónov eur by malo z celkového obchodu skončiť na Slovensku.
Šťyri milióny za jedno vozidlo
Gajdoš tiež Galkovi pripomenul, že Fínsko patrí k najmenej korupčným štátom na svete. „Vám prekáža aj to, že s tými Fínmi, ktorí majú najmenšiu korupciu, ideme podpísať zmluvu. U nich nie je korupcia a vy tu hovoríte, že my sme najkorupčnejší štát. To je choré,“ reagoval minister. Výsledkom výskumu a vývoja bude podľa neho nový voz, ktorý sa mení na plávajúci, bude vybavený ďalším filtračným zariadením, prvkami chemickej obrany a streleckou vežou slovenskej produkcie. Celková cena na úrovni štyroch miliónov eur za jeden kus je pritom podľa Gajdoša oveľa nižšia ako cena vozov iných svetových producentov.
„Fíni budú radi, keď budú nakoniec dodávať na Slovensko nejaké výrobky bez toho, aby boli tlačení konkurentmi z iných krajín,“ vysvetlil Galko s tým, že fínsku stranu nikto neobviňuje z korupcie. „Keby bola poctivá medzinárodná súťaž, kde by sa zúčastnili Fíni, Nemci, Briti a ďalší, možno by bolo výsledkom toto isté vozidlo, ale s úplne inou cenou,“ doplnil.
